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軌道板鋼模產(chǎn)品簡介

文章來源: 時間:2021/08/10

  秦皇島老虎重工有限公司(前身是秦皇島市老虎金屬制品有限公司)成立于2000年,隸屬于大連老虎金屬制品有限公司。公司先后與日本大成建設株式會社、岡谷鋼機株式會社、TAK株式會社、三信工業(yè)株式會社、株式會社東葉制作所、石井設計有限會社合作開發(fā)研制隧道鋼模及高速鐵路無砟軌道板鋼模。2006年底,公司引進日本先進技術(shù),并由石井次男先生擔任主設計師兼技術(shù)總監(jiān),現(xiàn)主要生產(chǎn)高速鐵路專用的無砟軌道板鋼模(模具)和地鐵鋼模,并同時提供軌道板廠規(guī)劃、生產(chǎn)線設計、技術(shù)培訓及由日方專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場進行軌道板制作指導等服務。
  目前中國高速鐵路鋼模引進的主要是德國技術(shù)和日本技術(shù),德國技術(shù)側(cè)重加工,使用的是大型的機械加工設備,造價較高、工期較長;高速鐵路技術(shù)在日本已經(jīng)有三十多年的經(jīng)驗積累,技術(shù)成熟、合理、制作方法簡單、實用、造價低,符合中國國情的發(fā)展需要。中國幅員遼闊,高速鐵路剛剛開始推廣使用,高速鐵路軌道板鋼模前景廣闊,而我公司生產(chǎn)的軌道板鋼模在國內(nèi)是一家達到標準、通過日本專家檢驗并已投入生產(chǎn)使用的。
  我公司生產(chǎn)的軌道板鋼模采用高強鋼板制作,具有成型精度高、穩(wěn)定性好、定位準確、可靠性強、壽命長、施工效率高、易操作安裝省時省力等特點。同時,我們擁有多項專利技術(shù),所生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得日本專家的高度評價和業(yè)內(nèi)人士的廣泛贊譽。
  2008年6月18日,世界首例雙向預應力無砟軌道板鋼模由我公司成功試制并投產(chǎn)使用。這意味著我公司在軌道板鋼模的生產(chǎn)技術(shù)水平上又跨上了一個新的臺階,同時也說明了我公司在雙向預應力無砟軌道板鋼模生產(chǎn)的技術(shù)領域中已經(jīng)獨樹一幟。
  技術(shù)特點:
  1.預埋套筒定位采用一軸多點聯(lián)動方式,每根軸控制4-8點位置同時實現(xiàn)夾緊和松開工序,結(jié)構(gòu)有手動、液壓、電動等不同操作方法。操作者在模具側(cè)邊操作,輕松,可靠,快捷。(此為我公司專利技術(shù))。
  2.模具底座、側(cè)板、端板之間定位采用一種高精度定位方法(錐套、體加自動脫模裝置),操作時只需一人即可完成裝卡,脫模,開模等全部操作。輕松,可靠,順暢。(此為我公司專利技術(shù))。
  3.軌道板中部框架為機械聯(lián)動方式,操作時僅需旋動兩個旋桿即可完成內(nèi)模架的定位和脫開無須取下模架。簡單,快捷。(此為我公司專利技術(shù))。
  4.模具全部密封件全部采用進口元件,質(zhì)量可靠(無滲漏、模具不變形),使用壽命長,保證承諾使用頻次。
  5.模具各主要部件均采用龍門數(shù)控加工中心加工,以確保模具的幾何精度和整體精度。
  6.我公司可向客戶提供軌道板廠規(guī)劃、生產(chǎn)線設計、技術(shù)培訓及由日方專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場進行軌道板制作指導等全程服務。

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